O avião do vôo 1907 da Gol caiu, o site não
Publicado em 30.09.2006 na categoria Usabilidade
Comunicado sobre acidente ganha destaque na home do site
No livro Não me faça pensar, o autor Steve Krug relata uma história em que ele estava com um vôo marcado e os funcionários da companhia aérea ameaçavam entrar em greve.
Ele tentava procurar informações sobre a possibilidade de perder o vôo, mas o site da companhia aérea americana não continha uma informação sequer. Talvez se fosse com a brasileira Gol, a história tivesse sido diferente.
Ontem um avião da Gol Linhas Aéreas chocou-se em pleno ar com uma aeronave de menor porte e caiu na selva, com cerca de 150 passageiros a bordo. Imediatamente começa a busca desesperada de familiares, amigos e curiosos sobre o que teria acontecido com os passageiros.
Prontamente, a Gol disponibiliza em seu site um comunicado referente ao acidente. Não é um comunicado no rodapé da página, como costuma acontecer, e sim um quadro grande na área mais nobre e visível do site, a parte superior da home.
A Gol é uma das empresas brasileiras que melhor sabe utilizar a internet e o segredo é bastante simples: foco no usuário. Os administradores sabem que muita gente vai entrar no site da companhia para procurar informações sobre o vôo 1907, então eles colocam o comunicado de uma maneira fácil, com destaque na home, onde todo mundo vai achar.
Foco no usuário, o segredo da Gol
A Gol cresceu imensamente em pouco tempo de mercado por conta do uso inteligente da tecnologia (o que deve ser em parte responsável pelos baixos preços praticados pela empresa). O site da companhia revolucionou a venda de passagens aéreas pela internet, com uma interface simples e fácil de usar.
A Gol também é responsável por um dos raros banners inteligentes que vi nesses 10 anos de internet. Em vez de botar coisas engraçadas ou frases de marketing, a companhia colocou o próprio formulário (origem, destino, data, quantidade de passageiros etc.) em formato de banner e comprou espaços publicitários.
Ou seja, se eu estivesse navegando em um site qualquer e aparecesse o banner, de lá mesmo eu poderia iniciava os procedimentos para comprar uma passagem pela web. O que só reforça o que eu venho dizendo neste blog há tempos: foco no usuário mais facilidade de uso é igual a dinheiro no bolso.
Muito bacana esse post Walmar, essa iniciativa da gol mostra que o foco da empresa realmente é o seu usuário, seja em qualquer situação.
Excelente Observação!!!
Também estou lendo o Livro do Krug, e gostando muito da abordagem do autor e da forma de escrita.
Abraços
Quem dera um dia eu viver essa realidade em meu ambiente de trabalho…
Esse tipo de banner inteligente já havia sido feito com empresas americanas, como aquele famoso, que não me lembro o nome agora, da mulher que fala o que você digita no campo. Seria como um test-drive imediato do cliente em relação ao serviços que a empresa vende.
Já foi muito comentado a usabilidade e interface do site da Gol, que está, se já não é, um dos melhores da internet brasileira no ramo de vendas de passagens aéreas.
Ficamos no aguardo para maiores informações sobre as vítimas do Vôo 1907 da Gol. RIP.
Eu me lembro que logo no ínicio das atividades, entrava no site da Gol para pesquisar preços. Confesso que cheguei a coçar o dedo para fechar uma viagem atôa pela facilidade de uso do serviço e pelos preços convidativos. Ponto para a Gol, melhor, gol para a GOL.
Livros e mais livros!!!
muito bom, muito bom
parabens, parabens
Pena que o servidor não ajuda:
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/comunicado/index.asp, line 36
:)
Era de se esperar, é microsoft! :D
A falta de informação o caos causado por informações que confudem o público é fato corriqueiro no nosso brasil, minúsculo mesmo, porque esta por trás o ineresse econômico de contratos de milhôes de dolares em venda de Aviões, pois imaginem como sera facíl culpar quem já morreu, porque não investigar quem esta vivo que realmente causou o acidente ou 154 vidas é o preço que pode ser pago por este contrato milhionario da EMBAER
Oi Walmar! Concordo contigo em todos os aspectos quanto a postura da Gol em relação ao acidente. Ainda no espírito da comoção, eu tinha acessado o hotsite sem reparar que aquilo era tinha sido atitude muito positiva da empresa. Valeu por abrir os nossos olhos.
Abraços e tudo de bom =)!
Realmente é impressionante como a imprenssa Brasileira funciona, estamos sendo bombardeados com um festival de notícias desencontradas e de uma completa falta de compromisso com a veracidade das mesmas. Foi noticiado até que o avião da VASP, voo168, que se acidentou em 1982 em fortaleza, era um 747, a VASP NUMCA TEVE 747, O AVIÃO ERA UM 727-200. Isso parece pouca coisa, mas diante de uma tragédia como essa do voo 1907, ficamos sem saber em quem acreditar, o fato é que o acidente será esclarecido apenas pelas autoridades competentes para isso, e nela não se enquadram jornalistas, advogados e nenhum outro profissíonal que não esteja ligado a atividade aérea. É importante ressaltar que a investigação do acidente feita pela FAB não tem cunho jurídico, a sua função é evitar que outro acidente como esse aconteça. Acredito que os pilotos americanos pensavam que estavam num espaço aéreo sem controle e poderiam voar no nível de voo não autorizado sem ser detectados, mero engano, pois o controle do espaço aéreo brasileiro é comprovadamente um dos melhores do mundo.
Muito bom este post. Abraço Walmar
Bom, gostaria de saber se o acidente tivesse ocorrido nos Estados Unidos, causado por um dos nossos pilotos, ou seja, sendo resposabilizado pela catastrofe. Qual seria a atitude do governo americano
quem estava pilotando este avião não teve culpa da catastrofe ocorrida
quem pilotava fez um erro de ter desligado o avião as pessoas ainda não foram todas encontradas . mas na quela selva os animais deveriam comer algumas partes das pesoas
a targedia aconteceu porque tinha que aconteceu as pessoas que estavam na quela aeronave pagaram um preço que nimguem merece mas serviu para as autoridades se alerta-se para que isso não volte acontecer o que teve acredito ser problema no controle áereo mas eles não saõ os unicos cupado o que não pode é os controladores ficar em pouco numero o certo era o cada aviaõ seguir uma unica rota ter um novo sistema de comunicaçao entre eles.
Sou irmã de uma das víítimas, deste horrível acidente,( ADÃO ADAIR DE MELO RODRIGUES)
Mais que um irmão, um grande amigo, um pai! Estou me sentindo orfâo! sofrendo muito, não consegui ficar um dia sem chorar até então! ´Todas as pessoas que tiveram a felicidade do conhece-lo sabem o quanto era especial! Uma pessoa iluminada!
Imaginem como fiquei desesperada nos primeiros dias desta tragédia!
Sabemos que a GOL é tão vítima quanto os nossos amados, que perderam o que de mais precioso existe a ” VIDA”.
Li recentemente no site de vocês que os índios foram solidários, e sensíveis, a midia se divulgou eu não vi. Mas eles fizeram exatamente o que nós os parentes gostariamos de ter feito! Que bacana! NOTA 10 para eles! Então vou fazer um pedido a VOCÊS!
GOSTARIA de homenagea-los através da Funai talvez! ISSO È O MEU MAIOR SONHO!
Ficarei muito Feliz se puderem me ajudar, neste evento!
Sds.
Maria Elisabeth Rodrigues Bordin
E muito legal o q vc diz…
Porque não encontrei mais meu comentário?
de novo? Sumiu? Porque?
Por favor gostaria de encontrar o email do predisente da associação dos parentes das vítimas Jorge Andre Cavalcanti, se alguem , ou o próprio ler esse comentário e souber informar-me, agradeço imensamente.
Desculpem-me, mas já procurei sem sucesso!
e-mail mebordin@yahoo.com.br
é precisso eu falar para voces saberem seus pilotos por que fizeram tam grande um avião voces pilotos não tão nem ai se da um assidente por que voces não deixe um avião no maxino uma 80 pessoas ta bom é uma dica para piloto tchau tchau